重庆大货车培训告诉你家是大货车的技巧与禁忌

       1. 夜晚远光灯越强跋涉越不安全。灯光的照射角度重庆大货车培训越大越安全，重庆驾校灯光抬得越高越亮越危险。

　　2. 习惯性踩离合器不是削减费事的办法。习惯性踩离合器不但对机器欠好，反而费事会更多，更重要的是不安全。

　　3. 在不平的地上泊车后不但要拉上手刹，还要挂在挡位上，这样才是防止车辆因路面不平而下滑的最好办法。

　　4. 单向跋涉如果有双道，重庆驾校压虚线跋涉最不安全。因为不论是前后跋涉的车辆都无法差异你跋涉的目的。

　　5. 高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。不论任何情况下，踩离合器跋涉会增加车辆的惯性，应当将挡位放低后再踩着刹车跋涉。

　　6. 遇到其他驾驭不熟练者或违章者，重庆驾校应当从速远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他的严厉心境，使他愈加难以控制车辆。

　　7. 拐弯或并道时，在确保安全的情况下，应先扭头看一下车的后边再看反光镜。因为，有时反光镜调理得欠好会有死角表象，此外，重庆驾校转向灯翻开后会使接近自己的车辆增加提速或慢待的几率，仅从反光镜不能彻底差异正确性。

　　8. 开车跋涉时，除了坚持与前后的安全距离外，还应尽量防止与分配侧的车辆坚持并排跋涉，通过提速超车或慢待速度来错开并排跋涉。并排跋涉的最大害处是分神，简略使注意力从前方松散到分配，对初学驾驭者更简略构成严厉不安的心境。

　　9. 光滑的路面应学会用好挡位来控制车辆跋涉。

　　10. 提速超车时，首先要调查和差异后边跋涉的情况，在判定后边没有车辆欲超自己的情况下再调查和差异前方的情况。

   禁忌：
   1、忌单手握方向盘：无论你技术有多好，驾龄有多长，驾车时只用单手握方向盘，例如边听手提电话或干其它事边开车，右手放在变速杆上开车等坏习惯戒不掉的话，你就犯上驾车的大忌。

    正确的方法是双手时刻不能离开方向盘，九龙坡驾校保持最警觉的驾车姿势，九龙坡驾校就算是开手动挡车，右手换完档后，要马上握回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下，以策安全。

    2、忌跟车太近：有关交通意外统计数字显示，构成交通意外的主要原因之一，就是跟车太贴所致。其实与前车的距离太贴的话，驾驶视野就会被前车所遮挡，无法清楚观察前方的交通情形，一旦发生紧急事故，如前方有障碍物，又或者前车突然慢速行驶的话，就无法作出最快、最敏捷的反应，甚至因刹车距离太近，不可避免地撞上前车，引起交通意外。

    正确的方法是选用“两秒守则”。它并非一成不变的定律，当遇上下雨路滑的情形，又或者是尾随大型车辆，例如货柜车等，跟车距离就要拉长至四秒甚至五秒，以免驾驶视野受阻，影响驾车的反应。 　　

     3、忌眼光短浅：最高明的驾驶技巧，九龙坡驾校就是行车要畅顺，不要突然加速或突然减速，保持车速平均，以最有效和最直接的方式来开车。

    能够畅顺地开车，就要有好的预见性，能及重庆大货车培训早观察前方的交通情况，预先作出准备，早一点收慢车速，而无需紧急刹车。其实实践行车畅顺的技巧，除了要提高预见性之外，也要习惯以油门来控制车速，少一点依靠脚刹。控制油门的动作要柔顺，加速和减速便能凭油门的深浅度来控制。紧记：脚刹是用来停车之用，并非控制车速的主要系统。